যেহেতু COVID-19 এর ডেল্টা ভ্যারিয়েন্ট বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়ছে,
যা অনেক দেশে মহামারীর প্রধান রূপ হয়ে উঠেছে,
এবং কিছু দেশ যারা সফলভাবে মহামারী নিয়ন্ত্রণ করেছে তারাও অপ্রস্তুত হয়ে পড়েছে।
বাংলাদেশ, মালয়েশিয়া, অস্ট্রেলিয়া, দক্ষিণ আফ্রিকা এবং আরও অনেক দেশ আবারও বিধিনিষেধ কঠোর করেছে এবং "পুনরায় অবরোধ" শুরু করেছে।
★ মালয়েশিয়ার অবরোধ অনির্দিষ্টকালের জন্য বাড়ানো হবে ★
মালয়েশিয়ার প্রধানমন্ত্রী মুহিউদ্দিন সম্প্রতি ঘোষণা করেছেন যে,
দেশব্যাপী লকডাউনের মেয়াদ মূলত ২৮ জুন শেষ হওয়ার কথা ছিল,
প্রতিদিন নিশ্চিত রোগ নির্ণয়ের সংখ্যা ৪,০০০-এ নেমে না আসা পর্যন্ত এই সময়কাল বাড়ানো হবে।
এর অর্থ হল মালয়েশিয়ার লকডাউন অনির্দিষ্টকালের জন্য বাড়ানো হবে।
অর্থনৈতিক দুর্দশা এবং শহরের বন্ধ অনির্দিষ্টকালের জন্য বাড়ানো হয়েছে,
অনেক মানুষের জীবিকা প্রভাবিত করছে এবং বেকারত্বের হার বৃদ্ধি করছে।
মালয়েশিয়ায় ১৬ই জুন থেকে শুরু হওয়া লকডাউনের প্রথম পর্যায়ে,
প্রতি সোম, বুধবার এবং শুক্রবার বন্দরে যানজট কমাতে অপ্রয়োজনীয় পণ্যসম্ভার এবং কন্টেইনারগুলি পর্যায়ক্রমে লোড এবং আনলোড করা হবে।
পেনাং বন্দরের পণ্যসম্ভার সংরক্ষণের পরিমাণ ৫০% এর নিচে রাখা হয়েছে এবং পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে,
সমগ্র উত্তর মালয়েশিয়া থেকে প্রস্তুতকারকদের দ্বারা আমদানি করা এবং সিঙ্গাপুরে রপ্তানি করা কন্টেইনার সহ,
হংকং, তাইওয়ান, কিংডাও, চীন এবং অন্যান্য স্থান থেকে পোর্ট ক্লাং হয়ে।
যানজট এড়াতে, বন্দর ক্লাং কর্তৃপক্ষ পূর্বে ১৫ জুন থেকে ২৮ জুন পর্যন্ত FMCO সময়কালে অপ্রয়োজনীয় নয় এমন কন্টেইনার ছেড়েছিল।
উপরোক্ত পদক্ষেপগুলি বন্দর আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকদের দ্বিগুণ ক্ষতি এড়াতে সাহায্য করে,
এর মধ্যে রয়েছে কন্টেইনার জাহাজ লিজের খরচ এবং বন্দরে পণ্য ও কন্টেইনার সংরক্ষণের খরচ হ্রাস করা।
বন্দর পক্ষ মহামারীর চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় সরকারের সাথে সহযোগিতা এবং একসাথে কাজ করার আশা করে।
★ বাংলাদেশে দেশব্যাপী জরুরি লকডাউন ★
কোভিড-১৯ এর ডেল্টা ভ্যারিয়েন্টের বিস্তার রোধ করার জন্য,
বাংলাদেশ ১ জুলাই থেকে কমপক্ষে এক সপ্তাহের জন্য দেশব্যাপী "শহর লকডাউন" ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করছে।
লকডাউনের সময়, সেনাবাহিনী সৈন্য, সীমান্তরক্ষী,
এবং মহামারী প্রতিরোধ ব্যবস্থা বাস্তবায়নে সরকারকে সহায়তা করার জন্য রাস্তায় টহল দেওয়ার জন্য দাঙ্গা পুলিশ।
বন্দরের ক্ষেত্রে, চট্টগ্রাম বন্দর এবং দূরবর্তী ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরগুলিতে দীর্ঘমেয়াদী বার্থিং বিলম্বের কারণে,
ফিডার জাহাজের উপলব্ধ ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে।
এছাড়াও, কিছু ফিডার জাহাজ ব্যবহার করা যাচ্ছে না এবং অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ইয়ার্ডে প্যাকিংয়ের জন্য দায়ী রপ্তানিকৃত কন্টেইনারগুলি অতিরিক্ত মজুদযুক্ত।
Ruhul Amin Sikder (Biplob), secretary of the Bangladesh Inland Container Warehouse Association (BICDA),
বলেছেন যে গুদামে রপ্তানি করা কন্টেইনারের সংখ্যা স্বাভাবিক স্তরের দ্বিগুণ,
এবং এই পরিস্থিতি গত প্রায় মাস ধরে অব্যাহত রয়েছে।
তিনি বলেন: "কিছু কন্টেইনার ১৫ দিন পর্যন্ত গুদামে আটকে আছে।"
জিবিএক্স লজিস্টিকস, হ্যাপাগ-লয়েডস লজিস্টিকসের জেনারেল ম্যানেজার,
বলেন যে এই ব্যস্ত সময়ে, উপলব্ধ ফিডার জাহাজের সংখ্যা চাহিদা স্তরের নিচে নেমে গেছে।
বর্তমানে, চট্টগ্রাম বন্দরে জাহাজের বার্থিং সময় ৫ দিন পর্যন্ত এবং ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরে ৩ দিন বিলম্বিত হবে।
আজাদ বলেন: "এই সময়ের অপচয় তাদের মাসিক গড় ভ্রমণ হ্রাস করেছে,
ফলে ফিডার জাহাজের জন্য সীমিত জায়গা তৈরি হয়েছে, যার ফলে কার্গো টার্মিনালে যানজট তৈরি হয়েছে।"
১ জুলাই, প্রায় ১০টি কন্টেইনার জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের বাইরে ছিল। নোঙরে অপেক্ষা করছে, তাদের মধ্যে ৯টি ডকে কন্টেইনার লোড এবং আনলোড করছে।
★ ৪টি অস্ট্রেলিয়ান রাজ্য জরুরি লকডাউন ঘোষণা করেছে ★
অতীতে, অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন শহর সক্রিয় বন্ধ, সীমান্ত অবরোধ, সামাজিক ট্র্যাকিং অ্যাপ ইত্যাদির মাধ্যমে মহামারীটি সফলভাবে নিয়ন্ত্রণে রেখেছে।
তবে, জুনের শেষে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলীয় শহর সিডনিতে ভাইরাসের একটি নতুন রূপ আবিষ্কৃত হওয়ার পর, মহামারীটি দ্রুত দেশজুড়ে ছড়িয়ে পড়ে।
দুই সপ্তাহের মধ্যে, অস্ট্রেলিয়ার চারটি রাজ্য রাজধানী, যার মধ্যে রয়েছে সিডনি, ডারউইন, পার্থ এবং ব্রিসবেন, শহরটি বন্ধের ঘোষণা দিয়েছে।
১ কোটি ২০ লক্ষেরও বেশি মানুষ আক্রান্ত, যা অস্ট্রেলিয়ার মোট জনসংখ্যার প্রায় অর্ধেক।
অস্ট্রেলিয়ার স্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে যেহেতু অস্ট্রেলিয়া বর্তমানে শীতকাল,
দেশটি কয়েক মাস ধরে বিধিনিষেধের মুখোমুখি হতে পারে।
প্রতিবেদন অনুসারে, উদীয়মান দেশীয় মহামারীর প্রতিক্রিয়ায়,
অস্ট্রেলিয়ার রাজ্যগুলি আন্তঃআঞ্চলিক সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন শুরু করেছে।
একই সময়ে, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের মধ্যে বিচ্ছিন্নতা ছাড়াই পারস্পরিক ভ্রমণের প্রক্রিয়াও ব্যাহত হয়েছে।
সিডনি এবং মেলবোর্নে বন্দর পরিচালনা এবং টার্মিনাল পরিচালনার দক্ষতা প্রভাবিত হবে।
★ দক্ষিণ আফ্রিকা শহর বন্ধের মাত্রা বাড়িয়েছে আবারও মহামারী মোকাবেলা করার জন্য★
ডেল্টা ভ্যারিয়েন্টের আক্রমণের কারণে, দক্ষিণ আফ্রিকায় মহামারীর তৃতীয় তরঙ্গের শীর্ষে সংক্রমণ এবং মৃত্যুর সংখ্যা
পূর্ববর্তী দুটি তরঙ্গের শিখরের তুলনায় সম্প্রতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
এটি আফ্রিকা মহাদেশের সবচেয়ে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত দেশ।
দক্ষিণ আফ্রিকার সরকার জুনের শেষে ঘোষণা করেছে যে তারা "শহর বন্ধ" স্তরকে চতুর্থ স্তরে উন্নীত করবে,
মহামারীর প্রতিক্রিয়ায় সর্বোচ্চ স্তরের পরে দ্বিতীয়।
গত মাসে দেশটি তৃতীয়বারের মতো "বন্ধ শহর" স্তর বাড়িয়েছে।
★অন্যান্য★
বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম টেক্সটাইল প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক দেশ ভারতে মহামারী পরিস্থিতির ক্রমাগত অবনতির কারণে,
কম্বোডিয়া, বাংলাদেশ, ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন, থাইল্যান্ড, মায়ানমার এবং অন্যান্য প্রধান বস্ত্র ও পোশাক রপ্তানিকারক দেশ
কঠোর অবরোধ ব্যবস্থা এবং সরবরাহ বিলম্বের কারণেও ভুগছে।
কাঁচামালের সরবরাহ এবং অভ্যন্তরীণ রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে, টেক্সটাইল এবং পোশাক শিল্প বিভিন্ন মাত্রায় দ্বিধাগ্রস্ত,
এবং কিছু অর্ডার চীনে প্রবাহিত হতে পারে, যেখানে সরবরাহের নিশ্চয়তা বেশি নির্ভরযোগ্য।
বিদেশী চাহিদা পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে, বিশ্বব্যাপী টেক্সটাইল এবং পোশাক বাজারের উন্নতি অব্যাহত থাকতে পারে,
এবং চীনের টেক্সটাইল ও পোশাক রপ্তানিও উন্নত হতে থাকবে।
আমরা আশাবাদী যে চীনা রাসায়নিক ফাইবার কোম্পানিগুলি ২০২১ সালে বিশ্বে স্থিতিশীলভাবে সরবরাহ অব্যাহত রাখবে।
এবং বিশ্বব্যাপী টেক্সটাইল এবং পোশাকের চাহিদা পুনরুদ্ধার থেকে সম্পূর্ণরূপে উপকৃত হওয়া।
★শেষে লেখা★
এখানে একটি কথা মনে করিয়ে দেওয়া হচ্ছে যে, সম্প্রতি এই দেশ এবং অঞ্চলগুলির সাথে বাণিজ্য করা মালবাহী ফরোয়ার্ডারদের রিয়েল টাইমে লজিস্টিক বিলম্বের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত,
এবং ক্ষতি এড়াতে গন্তব্য বন্দরের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, ক্রেতার পরিত্যাগ, অর্থ প্রদান না করা ইত্যাদি বিষয়গুলি থেকে সাবধান থাকুন।